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Recommandations pour variateur de fréquence :

Vous trouverez dans les tableaux ci dessous les correspondances de tailles entre nos variateurs mono/tri, ou nos variateurs tri et nos armoires plastiques ou métalliques avec et sans bouton.

Variateur mono/tri :

Variateur tri :

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Exemples d'applications pour variateur de fréquence: 

Référence: VFR-091

Les variateurs de fréquence permettent de faire varier la fréquence de base du réseau (50Hz), entraînant la variation de la vitesse du moteur asynchrone.
Les variateur mono/tri convertissent en plus le 220V mono en 220V triphasé, puissance de 0,4Kw à 5,5Kw.

Pour toutes demandes complémentaires: cliquez-ici

1. Standard:

Application standard avec pilotage de sens de rotation et de la vitesse par contacts et potentiomètre déportés.

2. Démarrage direct:

Rotation du moteur dès la mise sous tension du variateur pour des applications nécessitant un fonctionnement permanent ou un redémarrage après une coupure d’énergie. (Exemples : ventilation ou pompage).

3. Compresseur:

Démarrage et arrêt du moteur par le contact électrique du présostat d'origine.

4. Pont élévateur:

Pour utiliser un pont élévateur pour véhicule avec un moteur triphasé 380V sur une installation domestique.
Le principe est d'utiliser le moteur avec le couplage triangle (220V). Le variateur de fréquence transforme le 220V mono en  220V triphasé.

Remarque importante :
Ce principe est particulièrement bien adapté aux ponts élévateurs équipés d'un groupe hydraulique.
Pour les ponts à colonnes, attention à la puissance du moteur. Certains ponts (FOG) demande un couple très important au démarrage. Il est fortement recommander d'utiliser un variateur 5,5 kw : VFR-091M2-05K5 pour ces applications très exigeantes.
Retrouvez le câblage d'un pont élévateur en mono sur www.technic-achat.com

5. Tour:

Pilotage des 2 sens de rotation et de l’arrêt par impulsion.
Possibilité de piloter un frein-moteur à manque de courant.
Possibilité d’injecter du courant continu dans le moteur en fin de décélération afin de figer l’arbre de rotation.

 Cet article vous montre comment utiliser un  variateur de fréquence mono/tri  pour différentes applications, commercialisé par TECHNIC_ACHAT 

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Déccouvrez aussi la gamme de varaiteur de fréquence triphasé de 0,4Kw à 400V pour la variation de vitesse des moteurs asynchrones.

Technic-achat vous aides à l'installation de votre variateur de fréquence mono/tri de type VFR-091.

Les variateurs de fréquence permettent de faire varier la fréquence de base du réseau (50Hz),
entrainant la variation de la vitesse du moteur asynchrone.Puissance en stock de 0.4Kw à 4Kw.
Les variateur mono/tri convertissent en plus le 220V mono en 220V triphasé 

 >>Tout les modèles sont disponibles sur www.technic-achat.com

Découvrez la solution en vidéo:

Mise en place, Installation et Alimentation d'un variateur mono/tri de type VFR091.

• Implatation du variateur de fréquence mono/tri:

• Raccorder l'alimentation du variateur : la phase sur la borne R/L1 et le neutre sur T/L3
• Brancher les 3 phases du moteur sur U, V, et W
• Câbler les fils de terres (alimentation + moteur) sur la dernière borne
• Coupler le moteur en triangle (3 barrettes parallèles) pour les moteur en 220/380V triphasé
• Protéger le variateur de fréquence mono/tri avec un disjonteur monophasé (calibre en fonction de la puissance du variteur)
• Démarrer le variateur avec le bouton vert "RUN"
• Arrêter le variateur avec le bouton rouge "STOP/RESET"
• Changer la vitesse du moteur grâce au potentiomètre

L’installation et la mise en service d’un variateur de fréquence nécessite certaines précautions et respect de règles de câblage et de sécurité.

1. Montage du variateur :

Le variateur doit être installé dans un coffret ou une armoire électrique avec suffisamment d’espace autour de lui pour son refroidissement.

Environnement de travail:

Température ambiante:-10 ℃ à 50 ℃.
Eviter les interférences électromagnétiques, et éloigner le des sources d'interférences.
Empêcher la pénétration de gouttelettes, de vapeur d’eau, de la poussière, de la saleté, de fines poussière métallique, d'huile, de sel et de gaz corrosifs.
Évitez les vibrations.
Eviter les températures élevées et l'humidité ou l'exposition à la pluie. L'humidité doit être inférieure à 90% (sans condensation).
Ne jamais utiliser dans l'environnement dangereux de gaz explosif inflammable, combustible, liquide ou solide.

2. Câblage et raccordements électrique :

Le variateur doit être protégé en amont par un disjoncteur 2 pôles ou 3 pôles de bon calibre (en fonction du modèle et de la puissance du variateur).

Puis en sortie de ce disjoncteur, 

• Pour les variateurs monophasé: la phase et le neutre doivent alimenter le variateur en permanence sur les bornes généralement indiquées (R et T ou L et N) 
• Pour les variateurs triphasé: les 3 phases en sortie du disjoncteur vont sur les bornes (R, S et T ou L1, L2 et L3). 

Par la suite, les 3 fils de puissance du moteur triphasé doivent être branchés en sortie du variateur sur les bornes U, V et W ou T1, T2 et T3.

• PRINCIPE RACCORDEMENT D'UN VARIATEUR DE TYPE MONO-TRI

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• PRINCIPE RACCORDEMENT D'UN VARIATEUR DE TYPE TRI-TRI

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Comment faire fonctionner un moteur asynchrone triphasé chez soi, si on a pas de 380V?

Une des solutions les plus élégantes (par rapport au condensateur) est d'utiliser un variateur de fréquence mono/tri   qui transforme le 220V monophasé (secteur) en 220 V triphasé (Tension mesurée entre phase)

Cela vous permet également de faire varier la vitesse du moteur, en jouant sur la fréquence de sortie du variateur avec un démarrage et un arrêt progressif.

Il faut vérifier que le moteur peut être alimenté en triphasé 220/380V (voir la plaque signalétique du moteur).

• 1er cas: OUI, La plaque signalétique du moteur est bien en 220/380V.

La puissance maximum du moteur ne doit pas être supérieure à 5.5 Kw ou 7.5cv

Il faut également faire attention au courant absorbé. L'ampérage en 220V triphasé ne doit pas dépasser 25A (pour 5.5Kw)

Si toutes ces conditions sont respectées, on peut installer un variateur de fréquence mono/tri

Il vous reste à choisir le bon variateur en fonction de la puissance du moteur et l.

Le variateur doit avoir une puissance et une intensité supérieure ou égale à celle du moteur.

Puissance variateur ≥ Puissance moteur

Intensité variateur max ≥ Intensité moteur

Avantages:

• Pas de perte de couple (le moteur est toujours alimenté en triphasé)
• Démarrage et arrêt progressif
• Protection thermique du moteur
• Variation de vitesse

Domaine d'application: Pompe, Compresseur, fraiseuse, pont élévateur, démonte pneu,...

Conseils de branchement: Attention, changer le couplage en Triangle (220V Tri)

Installation: 

• Pas de contacteur entre le variateur et le moteur
• Mettre le variateur dans une armoire pour le protéger des poussières, de l’humidité, afin d’éviter les dysfonctionnements

Note: le variateur ne peut pas servir de "générateur" pour alimenter une machine complète (seulement le moteur)

  Ce type de variateur de fréquence mono/tri est disponible sur TECHNIC-ACHAT.COM

• 2ème cas: NON, la plaque signalétique n'indique pas 220/380V

Si la plaque indique que 380V, ou 400/690V, ou si c'est un moteur type DAHLANDER (moteur bi-vitesse)

Deux solutions sont possible: Vous ne pouvez pas instaler un variateur de fréquence mono/tri.

• Changer le moteur actuel pour un moteur 220/380V + un variateur mono/tri 
• Faire installer le 380V 

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<<  Retour vers les différents exemples de câblage

Ces variateurs de fréquence sont en vente sur www.Technic-achat.com

Le démonte-pneu ne doit pas être connecté directement sur le IDRIVE !

En effet, la pédale inverse le sens de rotation en inversant 2 phases, ce qui n'est pas bon pour le variateur. Il faut inverser le sens de rotation au moyen du bornier de commande.
Brancher directement le moteur en sortie du variateur, et utiliser les contacts de la pédale pour piloter le variateur.

Procédure de Montage
Le commun ( 24V, borne 3) doit être branché côté arrivée de la pédale, là où le triphasé arrivait. Utilisez par exemple la phase T

Câblez les 2 fils de commande vers les bornes 4 et 5 (marche avant et arrière).
Pour un sens de marche (borne4), utilisez T2, en ayant retiré le shunt.

Pour l'autre sens de marche (borne5), utilisez T3.

Paramétrage du variateur:
A00 à 1 : commande par bornier externe.

Moteur électrique monophasé avec condensateur
Un moteur 220V a la même structure qu'un moteur triphasé, mais 1 ou 2 condensateurs sont rajoutés pour simuler la troisième phasé.
Dans le cas d'un montage avec 2 condensateurs (1 permanent + 1 de démarrage), le couple de démarrage est meilleur (1.8 à 2.5 le couple nominal). Le condensateur de démarrage est fonctionne 2-3 secondes, puis est découplé automatiquement pour un microcontact dans le moteur, pour laisser place au condensateur permanent.
Lorsqu'ils sont fabriqués, les bobinages des moteurs monophasé 220V sont calculés différemment des moteurs triphasés, afin de tenir compteur des condensateurs. Un moteur de 2.2 kw triphasé et un moteur de 2.2 kw monophasé auront donc la même puissance, le même couple nominal, mais des consommations (en Ampères) différentes, 2 fois supérieure pour un moteur monophasé.
Si vous modifiez un moteur triphasé en ajoutant des condensateurs, vous perdrez de 30% à 50% de la puissance initiale du moteur.
TECHNIC-ACHAT propose des moteurs électriques monophasés 220V jusqu'à 3.7KW (5cv) en 3000 tr/min et 1500 tr/min

Cablage des condensateurs

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